有色合金材料加工對于許多企業(yè)來說非常重要，有色金屬產(chǎn)業(yè)是否強大，很大程度上是要看有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈后端的材料及加工能力強不強。近年來，合金材料壓延加工行業(yè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就，很多以前長期依賴進口的合金材料壓延加工產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并開始大量出口，但新能源汽車用動力電池正負(fù)極銅箔和鋁箔材料，規(guī)模集成電路用高強高導(dǎo)引線框架材料。
有色合金材料可以在汽車用電子線束及接插件材料、鋁合金汽車覆蓋件用鋁合金板材（ABS）等高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品與國外先進水平相比仍有一定差距，仍處在爬坡過坎的關(guān)鍵階段。當(dāng)這些產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)真正掌握了，我們才可以自豪地說，合金材料壓延加工行業(yè)正是處在產(chǎn)業(yè)鏈的中高端，從這個角度來講，幫助這個行業(yè)，就是幫助行業(yè)落實轉(zhuǎn)型升級
合金材料壓延加工行業(yè)政策優(yōu)惠，對于緩解企業(yè)資金緊張壓力效果會非常明顯。合金材料加工行業(yè)的特點之一，是以賺取加工費為盈利模式，而據(jù)zui近調(diào)查統(tǒng)計，目前能源消耗成本在壓延加工企業(yè)的加工成本，不包括原輔材料成本，只考慮人力資源、設(shè)備折舊、天然氣及電力消耗等成本中所占的比例，依據(jù)合金及zui終加工產(chǎn)品種類的不同，在20%～40%之間不等，還是比較高的。因此，如給予電價優(yōu)惠，對于緩解企業(yè)資金緊張狀況，效果會比較明顯，可以起到雪中送炭的作用。
